“我从一天一万块钱变成一天十万块钱，电带上用了三个月”毕胜说，电带上那种感觉就像回到了2002年的百度一样，业务发展一日千里，“感觉小宇宙要爆发了。
误区一：飞机内容一定要原创“内容为王”已经喊了好多年了，飞机而原创内容也被做SEOer所推崇，也不是说追求原创有问题，初期想破脑袋的写原创文，写完就赶紧发布，生怕晚了一秒钟，从而忽视了页面优化，根本没有做到页面布局合理、图文并茂。如果你把domain查询出来的反向链接域名当作是自己网站的外链那你就对于SEO的基础性知识点了解的太片面了，电带上因为如果我做的是锚文本外链，电带上使用domain你根本检索不出来。
误区三：飞机刷排名不稳定对于网站排名不稳定的理解一般有两种情况：一是没刷过，认为是黑帽行为导致的。二是刷了之后没有继续续费，电带上排名才会掉了。作为小型企业网站，飞机单凭原创并不能给你站点带来多大帮助，大多数情况只是为了优化首页而已。
还有一种就是网站内容太薄弱，电带上就需要咱们适当增加内容更新，电带上外部链接的导入提升页面的关键词权重来促进网站权重的稳定，关键词排名也就会变得稳定了。误区六：飞机此算法非彼算法现今我们知道最多的就是百度的蓝天算法、绿萝算法、冰桶算法等等。
误区七：电带上指数决定关键词难度从本质上讲，关键词的搜索指数只能说明一个关键词的周期性热度，但并不能反应关键词的难度。
4、飞机关键词指数：是优化关键词难度的最弱项，只能说关键词指数可以反应一个关键词的周期性指标。而这种社区感并没有仅仅停留在网络上——“niconico超会议”已经举办了六年，电带上这个将niconico活跃UP主们以及用户聚集在一起的大型线下活动已经成为了niconico的最佳招牌。
根据2012年的数据，飞机niconico的会员中有63%为十几岁至二十多岁的年轻人，而二十多岁的日本年轻人当中有81%是niconico的用户。电带上niconico看起来毫不避讳自己对参政的欲望。
那种聚集在一起讨论的共鸣感，飞机渐渐消失了。甚至日本人钟爱的相扑运动也出现了，电带上在第三届niconico超会议上，官方首次举办了“大相扑超会议场所”。